如何从东京乘新干线前往京都

乘坐希望号(Nozomi)

希望号是东海道新干线中最快的班次——从东京站到京都站约需2小时15分钟,途中只停靠几个车站。普通车厢指定席单程票价约¥14,170(票价会随季节浮动几百日元——具体日期的准确价格请在SmartEX上查询)。自2024年3月起,希望号的所有座位均为指定席,不再设有自由席可供选择,因此请提前预订,尤其是在连休周末前后。

不过要注意:普通JR周游券不覆盖希望号。持券者仍可搭乘,但需补足差价——约¥4,960的附加费用,在周游券已覆盖金额之上——不像光号和回声号那样直接包含在内。

乘坐光号(Hikari)或回声号(Kodama)(JR周游券覆盖)

光号比希望号多停靠几个车站,耗时约2小时40分钟——多花19至25分钟,换来明显更低的票价,且可用周游券乘坐。回声号在沿线每一站都停靠,耗时更长,主要适合持有周游券且时间充裕的旅客。两者的普通车厢单程票价均约为¥13,080(自由席)或¥13,800(指定席)——且两者都完全包含在JR周游券内,无需补差价。

如果你持有JR周游券出行,光号是更实际的选择:它的速度与希望号相差不大,单次行程中这点时间差通常无关紧要,而且完全不需要额外付费。

该选哪一趟

如果没有JR周游券,建议乘坐希望号——它最快,而且与光号的票价差距不大,省下的20至25分钟通常不值得为此多付钱。如果持有JR周游券,建议乘坐光号;除非需要赶一趟时间紧张的换乘,否则很少有必要补付希望号的差价。无论选哪一趟,东京站和品川站都停靠所有东海道新干线班次——选离你出发地更近的车站即可;如果你已经在东京市中心以南,品川站往往是更快的选择。

抵达之后

京都站是全市巴士、地铁以及JR和私营铁路线路的枢纽——如果你还没有IC卡,可以在这里办一张,它几乎能覆盖京都市内交通指南中提到的所有出行方式。如果你打算直接前往大阪或奈良,换乘JR站台距新干线到站处只有几步之遥。